Duza de răcire 4095461 pentru piston pentru motor Cummins QSK23

Principiul de funcționare al duzei de răcire a pistonului

Dacă pistonul nu ia măsuri speciale, căldura poate fi transferată numai în ceața de ulei din carter prin suprafața interioară a pistonului.Dacă este necesar să se întărească răcirea pistonului, partea din fluxul de ulei al uleiului de lubrifiere care circulă în motorul vehiculului este ramificată și lăsată să curgă în piston.Pentru ca efectul de răcire și costul de producție să îndeplinească cerințele, există mai multe posibilități.Cea mai simplă soluție este: dacă biela are o gaură longitudinală, orificiul de ulei este fixat în orificiul mare sau mic al bielei, iar orificiul de ulei ar trebui să se potrivească cu forma părții interioare a pistonului.Orificiul de ulei asigură un jet de ulei oscilant intermitent în unghiul de balansare al bielei.Datorită lubrifierii lagărului bielei și a forței de inerție care acționează asupra uleiului, există doar o cantitate limitată de ulei pentru răcirea pistonului.Este mai fiabil și mai eficient să injectați ulei în piston de la o duză fixată pe corp.

În timpul funcționării automobilului, pentru a se asigura că capul pistonului motorului automobilului nu se supraîncălzește, capul pistonului trebuie răcit.Principiul răcirii este de a seta un pasaj de ulei de răcire în capul pistonului și apoi de a se răci de pistonul instalat pe chiulasa.Duza pulverizează ulei de răcire în pasajul uleiului de răcire pentru a reduce temperatura capului pistonului.În designul tradițional al motorului, un piston este de obicei echipat cu o duză de răcire, iar direcția de injecție a combustibilului este fixă.Într-un motor cu mai mulți cilindri, sunt necesare mai multe suporturi pentru duze de răcire, iar duzele de răcire a pistonului sunt instalate în mare parte pe blocul cilindrilor.Structura de instalare a camerei și a pistonului necesită de obicei unelte speciale pentru a instala duza de răcire a pistonului pe blocul motor.Procesul de instalare este complicat, iar costul de utilizare este ridicat.

Prin urmare, este necesară îmbunătățirea duzei de răcire a pistonului motorului existentă, care poate răci eficient pistonul în timpul funcționării motorului, poate economisi numărul de piese utilizate și poate economisi costul.