Kit de turbocompresor pentru piesa motorului Cummins 3803452/3803400 pentru motorul Cummins QSK19

Procesul de lucru al turbocompresorului

1. Gazele de eșapament din motor împinge roata turbinei la capătul de evacuare al turbinei și o face să se învârtă.Acest lucru poate antrena roata turbinei de pe cealaltă parte conectată la ea pentru a se roti, de asemenea, în același timp.
2.Rotorul compresorului aspiră forțat aer din orificiul de admisie a aerului și, după ce este comprimat de rotația palelor, intră în pasajul difuzorului cu un diametru din ce în ce mai mare al țevii și curge afară.Aerul comprimat este injectat în cilindru pentru ardere.
3.Unele motoare sunt echipate cu un intercooler pentru a reduce temperatura aerului comprimat, a crește densitatea și a preveni ciocănirea motorului.
4. Aerul comprimat (și răcit) intră în cilindru prin conducta de admisie și participă la lucrările de ardere.
5.Gazul de eșapament ars este evacuat din țeava de evacuare și intră în turbină, apoi repetați acțiunea de la 1 de mai sus.

Sistemul de turbocompresor include un turbocompresor, un intercooler, o supapă de bypass de admisie, o supapă de bypass de evacuare și țevi de susținere de admisie și de evacuare.Dintre acestea, corpul turbocompresorului este cea mai importantă componentă a sistemului de turbocompresor.Este componenta de bază pentru îmbunătățirea eficienței volumetrice.Structura sa de bază este împărțită în: capătul de admisie, capătul de evacuare și partea de conectare din mijloc.